O mercado global de transporte marítimo está passando por uma onda sem precedentes de aumentos de preços

Devido à escalada da situação no Mar Vermelho e ao aumento da procura, as taxas de frete das principais rotas continuam a subir, sendo a taxa de aumento nas rotas europeias particularmente significativa. Mediterranean Shipping Company (MSC), Duffy (CMA CGM), Hapag-Lloyd e Maersk (Maersk) e outros gigantes da indústria emitiram um aviso de aumento de preços, a sobretaxa de alta temporada também aumentou.

O último anúncio da Mediterranean Shipping Company (MSC) mostra que a partir de 1 de maio de 2024, as novas taxas FAK dos portos asiáticos para o Norte da Europa entrarão em vigor. Este ajuste abrange todos os portos do Japão, Coreia do Sul e Sudeste Asiático, marcando uma tendência inevitável de aumento das tarifas.

Ao mesmo tempo, Duffy anunciou que de 15 a 31 de maio, da Ásia ao Mar Mediterrâneo, as principais regiões das taxas FAK darão início a uma nova rodada de ajustes, das quais a região do Mar Negro das tarifas de grandes contêineres subiu para 6.400 Dólares americanos, a região do Norte da África chega a 7.800 dólares americanos para o grande contêiner. A Hapag-Lloyd, para não ficar atrás, anunciou que ajustará as taxas FAK entre o Extremo Oriente e o Norte da Europa e o Mar Mediterrâneo a partir de 15 de maio. O aumento de preço afeta contêineres secos de 20 e 40 pés, incluindo contêineres altos e refrigerados, em comparação com o preço de 17 de abril.

Num contexto de aumento das taxas FAK, o aumento das sobretaxas de frete marítimo acrescentou insulto à lesão. Para muitos despachantes, as cotações para maio tornaram-se excepcionalmente difíceis. Em tal ambiente de mercado, como fornecer aos clientes cotações estáveis ​​e confiáveis ​​tornou-se um grande desafio para a indústria.

Esta série de avisos de aumento de preços não afecta apenas a estratégia de cotação do transitário, mas também apresenta um novo teste à estrutura de custos e à estabilidade da cadeia de abastecimento do comércio global. Perante mais incertezas que possam surgir no futuro, os profissionais precisam de permanecer vigilantes e flexíveis no ajuste das suas estratégias, bem como reforçar a comunicação e a negociação com as companhias marítimas, com vista a encontrar a melhor forma de lidar com esta onda de aumentos de preços.

Face à actual onda de aumentos de preços, como exportador que vende principalmenteArmazenamento empilhável de frutas em bancada de arame preto,Cozinha ouganizadoré eOrganizador de armazenamento de garrafas de rack de vinho de arame, sugerimos as seguintes estratégias:

Planejamento antecipado: Planeje com antecedência os preparativos para o transporte de carga para evitar o alto custo trazido pelo transporte urgente temporário.

Logística diversificada: Utilize múltiplos modos de transporte, tais como a combinação de transporte marítimo, aéreo e terrestre, para diversificar os riscos e potencialmente reduzir os custos globais de transporte.

Comunicação com o cliente: Mantenha uma comunicação transparente com os clientes, explicando os motivos dos aumentos de preços e fornecendo orçamentos de frete e prazos de entrega precisos sempre que possível.

Gestão de riscos: Considere adquirir seguro de transporte ou usar serviços de factoring para gerenciar riscos durante o transporte.

Pesquisa de mercado: monitore continuamente a dinâmica do mercado para entender as tendências das taxas de frete e as condições da cadeia de suprimentos, a fim de fazer ajustes oportunos em sua estratégia.

Otimização da Cadeia de Fornecimento: Revise todo o processo da cadeia de fornecimento para identificar oportunidades de ganhos de eficiência e economia de custos.

Durante este período especial, os vendedores devem fazer todos os esforços para organizar rapidamente a produção e o envio, reservar a cabine com antecedência e garantir que as mercadorias possam ser enviadas conforme programado. Ao mesmo tempo, devem estar atentos às fraudes de preços baixos no mercado para evitar serem enganados.

A capacidade reduzida e o espaço apertado levarão inevitavelmente a custos de transporte mais elevados. Este repasse de custos, em última análise, recai sobre os proprietários de carga, especialmente os vendedores com cargas de menor valor, cujos lucros são fortemente consumidos pelas taxas de frete. A análise de mercado prevê que um aumento contínuo nos preços do frete parece ser inevitável no próximo período de tempo, e espera-se que esta situação melhore em breve e que a operação normal a preços razoáveis ​​seja retomada.